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2010/02/07//Sun.
今日もお世話になってきました。
0-400 18秒90+13秒77 32秒67 ギヤを48×15にしてかろうじて18秒台へ、でも返しペダル回せてないね。 今は何やっても上手くいかないなあ、2本目Wストラップにも関わらず抜けるし…
フライング200(ハロン) 13秒15と13秒24 ギヤは48×14に上げて...
ケイリン1本目 初手は3番手から前は外カマシに対してつっぱる様子、さらにバックで大外を一人捲くっていくので乗り換えて2cハコ周り、直線差して1着。
2本目。。。ドンケツ!なにやらインターバル短くなかったですか?おぢさん息が戻りませんがな...
早く春がこないかな
Track Training | TB(0) | CO(2) |
 2010/02/06//Sat.
風が強いし日中でも10度を下回っているなんて走り出せないってばwww
テレビで自転車トラックワールドカップ第4戦北京大会だったり、ネットで静岡記念など
トラックレーサー用のワッパ弄り 軸が曲がっていたフロントハブの軸交換が叶いました。互換性ないと思い込んでてね、でも考えたらそもそも自分たいして詳しくない訳でとりあえず試してみようと。古いデュラハブから軸を抜いてサンシンプロフェッショナルへ、結果多分上手くいった。おかげでホイールをわざわざバラさず済んだきっと。
でも軸探しは続くよねwww
ロードバイクのほうはまだ足りないパーツも有り手付かずなり。来週にはなんとかしたいね。
Pista | TB(0) | CO(2) |
 2010/02/05//Fri.
いまパーツ乗せ換えています。でもあまり時間がなく遅々として進みませんがね。
すべて自分でやります、自転車弄り大好きですから。
消耗品やら諸々通販もついついピストのホイール用にスポーク買ってしまったり…
ピスト用ホイールはフロント1本ハブ軸が曲がっているので交換です。古いものなので軸が見つからずハブ毎交換です。軸はまたゆっくり探します。
そんなこんなでついでのはずが諸々火がついちゃって、街道練習用にクリンチャーでワンセット組もうとか、ハブはあるのでリムとスポークさえあれば大丈夫だとか…
おっとロードバイクの話でしたね、BBはITAからJISなので新調しますが、TOKEN良いよと聞いて触手が…アハハどんな1台になるか楽しみながらあーでもないこーでもない。
Road | TB(0) | CO(2) |
 2010/02/05//Fri.
また暫く間が空いちゃったけど…なんとか参加(金曜日)にこぎつけた。でもここのところ不規則な生活をしているから身体は正直だったよ。
Running | TB(0) | CO(0) |
 2010/02/05//Fri.
今週(水曜日)も駆け込み寺なものだから、タイムアップで全てこなせず微妙な感じよね。
Gymnasium | TB(0) | CO(0) |
 2010/02/01//Mon.
日頃練習での結果をしっかり把握して次に生かすことが肝心要でございます。
で昨日の練習はゼロダッシュが主体。
たとえばスタンディング400m
昨日一番時計だったデイブ(ギア倍数48×14/3.43)のタイムは 入り(前半の200m)ベスト16秒98、そのときの返し(後半の200m)が13秒64で30秒62
比べて私(ギア倍数50×15/3.33) 入りベスト19秒22、返し13秒38で32秒60
43で入り17秒を切ってきたデイブの瞬発力が欲しいねえ〜でもあのパワーは無理か...
返しは遜色なかったけど入りのタイムが大きく返しに影響するわけで、これはデイブがいまひとつだったのか私が掛かり始めると伸びるのか…いやこれはデイブが上手くなかったかな。本人は昨年のベスト時(28秒)はディスクホイールだったと言うが、わたしも同じ競輪ワッパで入りがアレで返し13秒台なんだからデイブの入りならならもちっとタイムが出てもいいかもね?
しかし山おろしで12秒台なら平面ダッシュはこれぐらいなのかな。
返しの平均ケイデンスをみるとデイブ125rpm私129rpmとギア倍数の分多く回せていたようではある。
スタンディングの練習時はもっとギア倍数を下げて、ケイデンス重視でどれだけ粘れるかやってみないといけないね。
セントラ縮めるために、まずは400mを30秒切れるようにならなくちゃ。
Track Training | TB(0) | CO(2) |
 2010/01/31//Sun.
今日は日頃はロードレースだったりブルベでスーパーランドナーな自転車仲間が集まってくれました。全体に人数が多くてたっぷりとは行かなかったかもしれないし怪我人が出てしまったけれど、それでもそれでも少しでもバンクの楽しさが伝わってくれていると嬉しいな。関係各位お疲れ様&お大事に〜また楽しみましょう。
さて自分はどうだったか。。。相変わらずのダッシュ無男でございました。一番苦手な練習こそ重ねないといけないからこれも勉強なのだが凹むねえ〜wwwスタンディングスタートの200の入り19秒2...返し13秒3...あ〜これが現実なのだ。
調子でないから余計だけど、気まぐれな日差しにも参った。ほんと冬なんて大嫌いだwww
Track Training | TB(0) | CO(2) |
 2010/01/30//Sat.
いや〜久しぶりでした。ファイナルローB活動!
埼玉のメッカ?物見山まで車で移動!そこから長瀞まで美味しいパスタを食べに行ってきました。
ルートはごにょごにょ。。。なんせ裏道なもんで説明できない。いつも連れて行ってもらって感謝です。
あの界隈(東秩父)ってほんとサイクリングに絶好な場所だと思う。
距離は80km、今年最初のロードバイクだったよ。
楽なルートを行っていますが、坂道も少々あり身体には十分喝が入りました。 さぁ明日はバンクでもがくよ!
テツ会長・猫さん・3Kさん・510さん・カナ○ダーさん・ミサトンさん・Nori8さん・Yukoさん、&くまさん・KOROさん ありがとうございました。
Cycling | TB(0) | CO(2) |
 2010/01/30//Sat.
どたばたの今週、ローラーと体育館はなんとかね。でも陸上トレは無理だった…生業は大事ですからいたし方なし。土曜日は急遽FL活動に!
Gymnasium | TB(0) | CO(0) |
 2010/01/27//Wed.
ここのところ少し終わるのが遅くて、どうしても遅い時間なり。
Track Training | TB(0) | CO(0) |
 2010/01/25//Mon.
積極的に練習なのだ。
ということでセントラ(48×14) 1分19秒…なんとか20秒切れたので多少安堵する。
しかしな〜 入り19秒…アー相変わらずダッシュない(ギア倍数がそもそもね) 返し13秒
ギア倍数も含めて、どうしてこうしてってプランは見えているんだけど踏み込めない世界。でも基本的に劣るんだから少しは身を入れないと。しかしきついのだよこのセントラ、怖さすら感じるんだな。まぁそもそも四の五の言うタイムじゃありませんがねwww
さてギア変えてハロン(50×14) 12秒5…こちらも12秒半ばが出て安堵。
この季節に57か?ってプロは1年中レースしてるじゃんってのがアンサーです。 回転はローラーだったり先日の街道も2.7でクルクルしているのでバンクでは踏んでいます。
ケイリン競走 差して1着 セントラ軽く13秒だしちゃった春ちゃんのかまし先行を追いかけてデイブの番手から。。。あっ違った誘導抜けからのダッシュで間に田○くんに入られちゃったのでした。ちょっと遅れて間が空いちゃったけど発進。なんとか4コーナー出口で追いついてあとはケツグリグリ走法で差せました。春ちゃんはギア比下げていたのでなんとか追いついた感じかな。後ろからの仕掛けに合わせるのって難しいね。
チームパシュート 済みません途中でさっさと切れました。。。ほんとはギア比下げて臨みたかった。。。
ハロンもう1本 山本師匠がもう1本やるよね?と…しかも後ろ彼が走るからと… 72期伊藤龍也選手
13秒1、済みませんこれでは練習になりませんね。私にはとても練習になりましたが…
師匠が力んだねと、また上バンでもっとリラックス出来るといいねと、全て言い当てられました。精進精進。
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 2010/01/23//Sat.
ギア倍数2.7(46×17)
いつもと違い東八へ、 まえに北見コーチやプロ達から聞いていた場所。
下りもがきを3本、58.1km/h 172rpm もう少し回せると思ったけど…
ギアが軽いから自転車の上での身体の使い方の練習になる。
その後、多摩川に戻り是政で平地もがき2本
エネルギー切れで至近の定食屋でお昼。
食後はモノレール沿いに移転した「なるしま」へ クリンチャータイヤを1本買って気温が下がり始める前に帰宅。
走行距離50km、気温が低いとそれだけで疲れるね。
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